2018年南京江北新區(qū)EPC招標項目，項目位于南京江北新區(qū)核心區(qū)，北起緯三路過江通道，南至城南河大橋南側(cè)接地點，路線全長約7.2公里。全線采用城市快速路標準，主輔分離，主線設(shè)計速度為80km/h，部分路段限速60km/h，輔道設(shè)計速度50km/h。
主要承擔工作
蘇交科承擔工可及勘察設(shè)計、BIM平臺設(shè)計。
創(chuàng)新點
1、結(jié)合埋深及隧道空腔，隧道上方進行了停車場的集約化設(shè)計。
2、南京市首條盾構(gòu)法綜合管廊，打造地下“智慧空間”。
3、微循環(huán)路網(wǎng)設(shè)計：受建設(shè)條件無法設(shè)置與過江通道的互通，結(jié)合周邊情況，通過微路網(wǎng)的調(diào)整及建設(shè)，實現(xiàn)快速路之間的轉(zhuǎn)向功能。
4、本項目快速化采用地坪與隧道結(jié)合的方式，設(shè)置長隧兩處，節(jié)點隧一處，其中穿越中央商務區(qū)隧道位于地下空間下方，隧道長約2480米，最大埋深約27m。另外一條長隧道為節(jié)點隧道改造加長（加長后1100m），老隧道位于現(xiàn)狀地鐵上方節(jié)段進行了利用，結(jié)合工程需要進行了隧道的延長。
5、全線涉及到新建及改造綜合管廊1529米，在下穿通江河道時采用了盾構(gòu)管廊935米。
成果
2022年度南京市優(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎。
